3月24日，满载54个集装箱淀粉货品的铁海快线班列，从黑龙江富锦站启程，经鲅鱼圈港出海，发往广州新沙港。记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到，这是黑龙江省开行的首趟“一单制”“门到门”铁海快线班列。

3月24日，黑龙江省首趟“一单制”铁海快线班列开行现场。（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图）

  哈尔滨局集团公司哈尔滨铁路物流中心主任徐俊国介绍，“一单制”铁海快线班列采取“班列+班轮+物流总包”运输模式，由铁路完成全程运力直采，提供全链条服务，实现“一张运单全国通达”。

  “‘一单制’铁海快线班列首次采用35吨新型宽体集装箱进行铁海联运。”徐俊国说，新箱体装载量比标准集装箱增加3吨，整趟班列可多装运160余吨货物。

  与传统多式联运相比，“一单制”铁海快线具有“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”的特点，直接由铁路部门统筹整个物流环节，减少企业与水运和公路的货运协商、单证交接、货物换装等环节，运输效率提升40%。

  以首趟班列发货企业为例，通过综合测算，每趟班列平均节省港口换装等费用超过2万元，全年可为企业节省物流成本600余万元。

  与此同时，哈尔滨铁路物流中心持续加强与公路、水运等其他方式的融合发展，为客户提供全程物流服务，推动由过去的“站到站”运输向“门到门”转变，减少货物在途时间。（记者徐凯鑫）